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在做中央台一个叫《对话》的节目的时候，他们请了两个(gè )，听名字像两(liǎng )兄弟，说话的路数是这样的：一个开口就是——这个问题(tí )在××学上叫做××××，另外一个一开(kāi )口就是——这样的问题在国外是××××××，基本上每个说话没有半个钟头打不住(zhù )，并且两人有(yǒu )互相比谁的废话多的趋势。北京台一个名字我忘了的节目请了很多权威(wēi )，这是我记忆(yì )比较深刻的节目，一些平时看来很有风度的人在不知道我(wǒ )书皮颜色的情况下大谈我的(de )文学水平，被(bèi )指出后露出无耻模样。

这首诗写好以后，整个学院不论爱好文学还是不爱好文学的全(quán )部大跌眼镜，半天才弄明白，原来那傻×是写儿歌的，第一首是他的儿歌处女作，因(yīn )为没有经验，所以没写好，不太押韵，一直到现在这首，终于像个儿歌(gē )了。

当年冬天，我到香港大(dà )屿山看风景，远山大海让我无比激动，两天以后在大澳住下，天天懒散在迷宫般的街道里，一个月(yuè )后到尖沙嘴看(kàn )夜景，不料看到个夜警，我因为临时护照过期而被遣送回内地。

内地的(de )汽车杂志没有(yǒu )办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的，而且摘录人员(yuán )有超跑情结和(hé )概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连(lián )后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下(xià )面瞎搞，普遍有真皮座椅情(qíng )结，夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万(wàn )块钱改装，结果车轮子还没(méi )有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的(de )车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。

其实从她做的节目里面就可以看出此人不可深交，因为所谓(wèi )的谈话节目就是先找一个谁都弄不明白应该是怎么样子的(de )话题，最好还能让谈话双方(fāng )产生巨大观点(diǎn )差异，恨不能当着电视镜头踹人家一脚。然后一定要有几个看上去口才出众的家伙，让整个节目提(tí )高档次，而这些家伙说出了自己的观点以后甚是洋洋得意以为世界从此改变。最为主(zhǔ )要的是无论什么节目一定要请几个此方面的专家学者，说几句废话来延长录制的时间(jiān )，要不然你以(yǐ )为每个对话节目事先录的长达三个多钟头的现场版是怎么折腾出来的。最后在剪辑的(de )时候删掉幽默(mò )的，删掉涉及政治的，删掉专家的废话，删掉主持人念错的，最终成为一个三刻钟的(de )所谓谈话节目。

这还不是最尴尬的，最尴尬的是此人吃完饭踢一场球回来，看见老夏(xià )，依旧说：老(lǎo )夏，发车啊?

老夏一再请求我坐上他的车去，此时尽管我对(duì )这样的生活有种种不满，但(dàn )是还是没有厌(yàn )世的念头，所以飞快跳上一部出租车逃走。

他说：这有几辆两冲程的TZM，雅马哈的，一百五十CC，比这车还小点。